В настоящее время существует множество литературы, рекомендаций и общей информации по регулировке развал — схождения подвески автомобилей.

Не хотелось бы повторяться и объяснять, что это такое и где оно находится, все это есть на просторах интернета вот остановиться на интересных моментах, найденных благодаря нашему опыту и квалификации, поделиться с вами – это пожалуйста.

И так. В обязательном порядке:

7 причин проверить сход-развал:

1. Если Вы попали в яму, либо часто ездите по плохой дороге;
2. Если заметили износ покрышек на внутренней или внешней стороне;
3. Если тугой или слишком легкий руль, плохой самовозврат руля;
4. Если повысился расход топлива;
5. Если заменили детали ходовой части;
6. Если заменили шины;
7. Если не устраивает управление, автомобиль плохо держит дорогу;

Сама проверка стоит порядка 300р. на сегодняшний день, согласитесь, небольшие деньги за страховку, что у вас все в порядке.

Делая РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЕ, необходимо знать причины увода автомобиля от прямолинейного движения:

1. нарушен сход-развал (Развал-схождение);
2. разное давление в колесах (более чем на 0,5 атм.);
3. разный рисунок и ширина протектора в правых и левых колесах;
4. неравномерный износ покрышек колес;
5. подклинивание тормозных колодок или троса ручного тормоза;
6. деформация деталей подвески или элементов кузова (деформация лонжеронов, поперечной балки или подрамника);
7. неисправные ШРУСы (редко, но бывает);
8. неисправен гидроусилитель руля (не работает клапан),
9. шины имеют разную жесткость на кручение.

На последнем моменте хотелось бы заострить внимание. Весьма часто, особенно в последнее время, переобув шины, владельцы автомобилей удивляются появившемуся уводу в ту или иную сторону. Шины имеют разные параметры жесткости на кручение, а с нашими реалиями на дорогах, эти значения разбегаются еще больше, кому-то не везет еще больше и увод появляется и на новых покрышках, как правило, отечественного производства. Увы, но этот фактор является доминирующим.

Далее. Очень часто нам задают вопросы, особенно после регулировки на других стендах нашего города:

1. «Почему руль стоит неровно при движении по прямой?”
2. «Почему автомобиль ведет при правильной регулировке сход-развала?”
3. «До регулировки автомобиль не вело, но был износ резины, отрегулировали, стало вести. Почему?”
4. И т.д.

В рамках небольшого материала ответить на эти вопросы невозможно, но если у вас появились одна или несколько похожих проблем, то наши специалисты помогут вам.